便宜好康大補帖1

• 品號：4321706





• 全方體驗/娛樂工作
• 1TB+128G
• 940M-2G

15.6" FHD WLED (1920x1080) 螢幕霧面防眩光

"7th Gen Intel Core i5-7200U(2.5GHz, 驚喜價turbo up to 3.1GHz, 2133MHz/3MB Cache)"

8Gx1 DDR4 2133 / 2 / 16G

128GB SATA3 M.2 SSD + 1TB 5400 rpm

"支援顯卡動態切換 Intel HD Graphics 620 +Nvidia GeForce GT 940MX 2GB DDR3"



秒殺商品

商品訊息特點

●型號：HP Pavilion 15-AU166TX/Z1D37PA#AB0
●螢幕尺寸(解析度)：15.6" FHD WLED (1920x1080) 螢幕 霧面防眩光
●處理器：7th Gen Intel Core i5-7200U(2.5GHz, turbo up to 3.1GHz, 2133MHz/3MB Cache)
●記憶體(內建/最大)：8Gx1 DDR4 2133 / 2 / 16G
●硬碟：128GB SATA3 M.2 SSD + 1TB 5400 rpm
●繪圖晶片：支援顯卡動態切換 Intel HD Graphics 620 + Nvidia GeForce GT 940MX 2GB DDR3
●光碟機：DVD+/-RW Double-Layer SuperMulti
●內建網路攝影機：HP TrueVision HD: 720p 30fps
●作業系統：Windows 10
●WLAN / 藍芽：Intel Dual Band Wireless-AC 3168 802.11 ac (1x1) / BT 4.2
●電池：標配 2cell 41Whr / 5.36Ah
●輸入輸出介面(I/O連接埠)：
USB 2.0 X1
USB 3.0 X2
USB 埠支援 sleep充電-No
HDMI-HDMI v1.4
支援 Miracast 技術-Yes
喇叭/音效技術-B&O Play / Dual Speakers
內建麥克風-立體聲高感度麥克風 / 回音 / 噪音消除
指紋辨識器-No
讀卡機-SD / SDHC / SDXC
●尺寸：38.26 x 24.27 x 2.25 cm
●重量：約2.18kg
●保固：一年國際有限保固(包含零件與人工) / 一年到府收送

備註：以上規格僅供參考，如有任何問題，請依原廠公告為主。

工商時報【劉朱松╱台中報導】

昨（13）日適逢65歲生日的行政院長林全，首度赴彰化視察，並宣布6年60億元打造鹿港國家歷史風景區計畫。林全表示，鹿港溪再現與重整，包括水質改善、親水環境建立，及打造國際級遊憩景點，未來還要推動「慢活觀光」，讓遊客認識鹿港的歷史及人文。

針對美國總統當選人川普，會不會把台灣當成美中關係的籌碼？林全說，第一，就是對川普的談話，我們不需要做太多評論；第二，台灣命運是掌握在我們自己人手上，我們自己要有信心。

林全除了聽取彰化縣政府針對打造鹿港國家歷史風景區三大計畫簡報外，還說彰化有良好的農業、工業、風景、地理與文化，尤其鹿港是台灣文化的古都，讓鹿港古都風貌，成為台灣的亮點，正是政府的願景。

林揆指搶便宜出，這次再造鹿港歷史現場，希望顯現幾個重點，第一、找回彰化早期發展的歷史，如文物建築等文化特色，希望大家以後來到這裡，能夠看到400年前的鹿港，如此才能深入瞭解鹿港。

第二、景觀再造，找回過去鹿港美麗的景觀，也就是鹿港溪的再現與重整，期許在幾年內看到成效，除了改善水質，也要將鹿港溪打造成國際級的親水景點。

第三、搭配鹿港的觀光優勢，規劃良好的交通動線與大眾運輸系統，讓遊客來時能夠更為便捷，慢慢享受鹿港每一個景點與風景。

彰化縣長魏明谷說，林揆專程南下宣布6年60億元打造鹿港國家歷史風景區計畫，希望全力打造鹿港，成為台灣的京都，想到台灣的歷史文化發展，就想到鹿港，成為帶動彰化觀光的火車頭，讓鹿港走出去、世界走進來。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦（28）日上午主持市政會議時表示，「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告已於12月26日經交通部審議通過呈報行政院，行政院長林全於昨（27）日提及，將以推動桃園鐵路地下化及機場捷運通車，做為帶動內需、擴大建設的重大指標；對此，市府有充分信心，鐵路地下化可以順利完成，後續將由交通部鐵路改建工程局辦理綜合規劃、環評作業及工程施工，預定在民國114年完成換軌通車，成為台北、新北、桃園通勤骨幹，也成為北北桃生活圈的綠色運輸廊帶。

鄭文燦表示感謝林全院長、賀陳旦部長對於桃園鐵路地下化的支持。桃園市政府將配合鐵路地下化，進行桃園站、內壢站、中壢站的都市更新，新增4個通勤站的規劃，讓桃園市的都市發展，展現全新的風貌，也讓北北桃之間的鐵路綠色運輸更便捷。鄭市長希望桃園市與高雄市的負擔比例能透過專案協商，採一致化原則，也能儘速完成桃園鐵路地下化的定案。

鄭文燦提到，鐵路地下化及機場捷運將成桃園重要綠色運輸廊帶，讓生活圈整合更便利，且機場捷運可經中壢車站連結台鐵，桃園車站也是捷運綠線G07站及捷運棕線起點。透過交通系統串連，讓大眾運輸效益更為提升，屆時鐵路地下化將配合各條捷運系統、公車轉乘路線，使桃園公共運輸系統更加完善，讓桃園的都市發展完全不一樣。

鄭文燦也說，桃園鐵路地下化總成本約950億元，市府也將與國發會專案協商經費分擔中央地方比例；桃園鐵路高架化原列經費308億元，加上平鎮站的50億元及延宕因素，原來經費與地下化經費差異約600億元，但是，整體的成本效益，地下化所創造的站區開發、前後站打通、桃園中壢都市整合效果，遠大於成本，這是一個值得而且有遠見的公共建設。

鄭文燦提到，鐵路地下化沿線預定消除平交道20處、陸橋8座、地下道8處，也打通前後站，可解決都市前後阻隔；此外，市府也將進行站區開發；並在鐵路地下化完成後，市府將與交通部協商，將路廊規劃成包括雙向4車道、自行車道、休閒綠帶的25米綠廊大道，讓桃園中壢間能產生一條便捷的綠色交通通道，解決桃園南北之間交通壅塞。這些效益遠遠超過建設成本，更代表鐵路地下化有很高的推動效益。

(自立晚報201612029)

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